59 10 1408 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Torres Torriti, Miguel Attilio Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Zubiaguirre Bergen, Ignacio Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-08-17T14:21:02Z 2016-08-17T14:21:02Z 2012 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2012 Los accidentes vehiculares, especialmente los atropellos, cobran muchas vidas todos los años en Chile. Los automóviles ofrecen elementos de protección para sus ocupantes, pero no así para los peatones. Esta investigación busca ofrecer una herramienta para proteger a estos últimos mediante un sistema de alerta de su presencia basado en visión artificial monocular. El método propuesto estima información tridimensional del entorno del vehículo, permitiendo identificar objetos por su forma física en vez de su apariencia en la imagen. Se seleccionan como candidatos a peatones las regiones de la imagen donde se proyectan objetos que tengan ubicación y dimensiones coherentes a las de un peatón. La novedad del método propuesto está en su capacidad de inferir regiones en las cuales pueden encontrarse peatones a partir de la reconstrucción parcial de la escena observada, sin la necesidad de emplear clasificadores de peatones que son computacionalmente costosos. A su vez, la contribución del método es que efectivamente logra entregar áreas de la imagen donde potencialmente existen peatones, reduciendo el espacio de búsqueda para posteriores clasificadores que sean capaces de realizar una etapa de detección refinada. Para evaluar el desempeño del sistema en la práctica, se utilizaron nueve secuencias de imágenes tomadas desde un vehículo en movimiento, con un total de 7 minutos y 9 segundos de grabación. Una cámara montada sobre una estructura ubicada en el techo de un automóvil permitió capturar las imágenes correspondientes a una conducción real por calles urbanas, principalmente residenciales. Con el sistema propuesto e implementado en esta investigación, se obtuvo una tasa de detección promedio de peatones de 89% cuando éstos se encontraban a menos de 20 m de distancia, de 88% cuando los peatones se ubicaban a menos de 30 m de distancia, y de 81% cuando los peatones circulaban a una distancia menor a 40 m del vehículo. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xi, 34 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/16518 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/16518 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/16518 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Peatones. Formación de imágenes tridimensionales. Sistemas inteligentes de transporte. Title A name given to the resource Estimación monocular de movimiento propio y detección de candidatos a peatón desde una plataforma móvil. Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Cipriano, Aldo Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Ilharreguy Araya, Philippe Leonardo Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-10-28T19:48:49Z 2013-10-28T19:48:49Z 2012 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2012 La realidad geográfica chilena exige el desarrollo de tecnologías antisísmicas para estructuras civiles de alta prioridad social. Una de estas tecnologías es el dispositivo amortiguador de masa sintonizado (AMS), utilizado cada vez más debido a su simplicidad y eficacia. El principio en el cual este dispositivo se basa es la transferencia y disipación de energía cinética de la estructura al AMS. Este trabajo estudiará varias herramientas computacionales que ayudarán al diseño de esta clase de dispositivo en edificios. Según la teoría de control, un sistema AMS puede ser visto como un actuador pasivo, donde las fuerzas encargadas de compensar el movimiento estructural son generadas por el propio dispositivo según su sintonización. Como ocurre con muchos métodos de diseño de controladores, es requisito contar con un modelo matemático que describa apropiadamente la dinámica del sistema. Para este fin, se propone una herramienta que combina los resultados de múltiples métodos de identificación para la estimación de los parámetros modales y posterior construcción de un modelo dinámico. Estos métodos son: técnica de excitación natural con algoritmo de realización de valores propios (Natural Excitation Technique with Eigensystem Relization Algorithm), identificación de subespacios estocásticos (Stochastic Subspace Identification) y descomposición en el dominio de la frecuencia (Frequency Domain Decomposition). En el estudio que realizamos, la metodología presentada demostró ser más confiable y robusta estimando los parámetros modales. Obtenido el modelo identificado, se procede con el diseño y sintonización del AMS. Como elemento novedoso en el diseño, este considera cambios en la rigidez producto del daño estructural. Analizando el desempeño y la robustez del AMS, se pudo concluir que un diseño robusto entrega mejores desempeños en un mayor número de escenarios, y ayuda a reducir los efectos del daño estructural en la desintonización del AMS. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xiv, 138 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1903 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1903 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1903 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Diseño antisísmico. Amortiguación (Mecánica). Construcciones antisísmicas. Title A name given to the resource Estimación multimodelo de parámetros estructurales para el diseño y sintonía de amortiguadores de masa sintonizados Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Muñoz Abogabir, Juan Carlos Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Zúñiga González, Felipe Andrés Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:44Z 2012-10-25T12:20:44Z 2011 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2011 La operación de sistemas de transporte público se caracteriza por la aleatoriedad en los tiempos de viaje y la demanda, lo que causa el conocido fenómeno de bunching. Con el fin de evitar los efectos negativos de este fenómeno sobre los niveles de servicio, se puede implementar medidas de control para regularizar los intervalos entre vehículos. Los beneficios de dichos esquemas de control pueden aumentar con el uso de mejor información y predicciones de los estados futuros del sistema. En este trabajo se presenta una nueva metodología de Estimación y Predicción de matrices Origen\2013Destino (OD) dinámicas de viaje para un corredor de transporte público. El enfoque propuesto es probado tanto con datos reales, de la demanda del corredor de Metro de Valparaíso, como con información simulada de viajes. El objetivo principal consiste en utilizar la información histórica disponible, y combinarla con datos en línea, como subidas y bajadas de pasajeros en las diferentes estaciones a lo largo del día, para realizar predicciones y actualizaciones de las matrices OD del sistema. Esto permitirá mejorar la predicción del número de personas que esperan en cada paradero y sus destinos asociados a lo largo del corredor. La metodología propuesta se compone de 2 partes: los algoritmos de Estimación (EODTP) y Predicción (PODTP) de matrices OD en un corredor de Transporte Público. En el algoritmo de EODTP se incorporan las distribuciones de los tiempos de viaje entre pares OD y la elección de destino de viaje es modelada como una distribución Multinomial, la cual se puede actualizar fácilmente con la nueva información disponible. Este enfoque bayesiano de actualización representa un tópico novedoso, pues permite ir corrigiendo previas estimaciones de las matrices OD. Por su parte, las predicciones del algoritmo de PODTP son llevadas a cabo por Redes Neuronales Artificiales, de alta flexibilidad y rapidez. Los resultados muestran tiempos de predicción inferiores a 1 segundo, tiempos de actualización de hasta 25 segundos, y una alta bondad de ajuste. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1326 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1326 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1326 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 380 Comunicación y transporte Tiempo de viaje (Ingeniería del tránsito) - Modelos matemáticos. Administración de la demanda del transporte. Title A name given to the resource Estimación y predicción de matrices dinámicas de viaje sobre un corredor de transporte público, utilizando datos históricos e información en tiempo real. Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Gazmuri S., Pedro Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Razmilic Serrano, Dasen Ivan Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2022-10-28T16:30:05Z 2022-10-28T16:30:05Z 2019 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2019 El principal objetivo de este estudio es explorar y probar una nueva metodología para estimar el requerimiento de personal en sistemas de servicio con demanda variable, utilizando inteligencia artificial y simulación. La metodología propuesta consiste en emplear una red neuronal para estimar la dotación, dada la demanda a lo largo del día, y un nivel de servicio deseado. Para lograr esto se genera un set de datos con un modelo de simulación del sistema de servicio, cuyos principales inputs son la dotación y demanda, mientras que el nivel de servicio es el output relevante. Luego se entrena la red con nivel de servicio y demanda como inputs, y el requerimiento como output. Para el análisis se usa información real de una empresa del sector previsional chileno, entregada por una consultora que trabajó el caso. Se contó con una heurística de simulación-optimización, desarrollada por la consultora para determinar el requerimiento de personal en las sucursales, la cual se usa como punto de referencia para comparar el desempeño de la metodología. Luego de experimentar con distintas redes neuronales, los resultados computacionales muestran que es posible alcanzar un nivel de precisión satisfactorio con esta metodología, es decir, que las dotaciones recomendadas por la red, aseguran un nivel de servicio suficientemente cercano al deseado, en cada escenario. La heurística alcanza un nivel de precisión mayor, pero tarda alrededor de 144 minutos en estimar la dotación para un mes en la sucursal con mayor demanda, mientras que la red neuronal tarda 0.027 segundos. La herramienta es capaz de estimar dotaciones para distintos escenarios de demanda y horizontes de tiempo largos, en segundos, mientras que la heurística de comparación tardaría horas. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xiii, 112 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/65161 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/65161 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/65161 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource Red neuronal Requerimiento de personal Inteligencia artificial Simulación 620 Ingeniería Title A name given to the resource Estimación, mediante redes neuronales y simulación, de requerimiento de personal en sucursales del sector previsional chileno Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Paredes M., Ricardo Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Birke Aspillaga, Ricardo Andrés Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:49Z 2012-10-25T12:20:49Z 2010 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2010 La realidad que enfrentan los sistemas eléctricos hoy en día está marcada por un aumento explosivo de la demanda, la búsqueda de nuevas fuentes de energía, en especial las formas limpias y renovables, y el mejor aprovechamiento de los recursos ya instalados. Las tarifas uniformes y poco flexibles que prevalecen en el mundo y en Chile en particular, introducen un elemento de ineficiencia, por cuanto la demanda no recibe las señales adecuadas para responder ante los cambios en los costos eléctricos. En esta investigación se estudian y estiman los beneficios de una flexibilización del esquema tarifario, comparando los beneficios sociales, de los consumidores y de los productores, de una tarificación en tiempo real, que refleje los costos marginales de producción del sistema para cada hora. Con información de los consumos, los costos de generación de los generadores y los precios se modelan retrospectivamente las ofertas y demandas del periodo 2004-2008, y con ellas se simula, bajo distintos escenarios de elasticidad-precio de la demanda, los beneficios para la tarificación actual y la hipotética tarificación en tiempo real. Se cuantifica de esta forma las pérdidas de eficiencia incurridas durante estos 5 años, estudiándose además los efectos sobre los costos, los precios, los beneficios en los consumidores y productores, y los consumos. Además se concluye que las ganancias en eficiencia de aplicar la nueva tarificación exclusivamente a los clientes no residenciales es superior a un 80% de aplicarlo a todos, que el beneficio de aplicar un precio mensual igual al costo marginal, alcanza un 80% del beneficio de aplicar tarificación horaria, lo que sugiere que más del 80% de la ineficiencia se puede eliminar sin cambio de medidores, y que aplicar un precio mensual igual al costo marginal de la generación en el mes anterior es mucho más eficiente que la tarificación actual. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1389 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1389 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1389 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 330 Economía Empresas eléctricas - Chile - Tarifas. Energía eléctrica - Aspectos económicos - Chile. Title A name given to the resource Estimando las pérdidas sociales de la tarificación eléctrica plana frente a una tarificación en tiempo real : el caso chileno Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Vera Andreo, Jorge Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Vega Bastías, Matías Alex Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2022-03-21T13:45:12Z 2022-03-21T13:45:12Z 2021 Description An account of the resource En la economía mundial, los precios de los commodities sufren una variación continua e impredecible de acuerdo a los niveles de oferta, demanda e inventarios. Los agentes económicos se esfuerzan por comprender el comportamiento estocástico del precio de los commodities para la toma de decisiones de proyectos de inversión, valorización de derivados financieros, entre otros. En este contexto, la empresa RiskAmerica SpA pone a disposición de sus clientes información histórica de transacciones y una estimación del precio de los contratos futuros de ciertos commodities relevantes en el mercado financiero. La compañía desea mejorar estas estimaciones, lo cual da origen al trabajo presentado en esta tesis; actualizar y recalibrar la estimación de precios futuros del petróleo West Texas Intermediate (WTI), el cobre y el oro. La metodología consiste en utilizar un modelo gaussiano multifactorial de precios de commodities sin arbitraje. El modelo es calibrado usando el filtro de Kalman, a partir de contratos futuros provenientes de la New York Mercantile Exchange y la New York Commodity Exchange. Finalmente, gracias a la aplicación de diversas técnicas analíticas, se mejoró el ajuste realizado por el modelo de RiskAmerica a las transacciones de contratos futuros de estos commodities y su estructura de volatilidad empírica. Para el petróleo WTI, el cobre y el oro, se redujo el error absoluto medio porcentual en todo el período de la muestra en un 36%, 12% y 51% respectivamente. Estos resultados ya se encuentran reflejados en el sitio oficial de RiskAmerica SpA y disponibles para sus clientes. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xi, 49 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/63592 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/63592 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/63592 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 332.6328 Economía Mercado a futuros - Modelos matemáticos Petróleo - Precios - Modelos matemáticos Cobre - Precios - Modelos matemáticos Oro - Precios - Modelos matemáticos Title A name given to the resource Estimation of commodity futures prices at RiskAmerica SpA Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Reyes, Tomás H. Vassolo, Roberto Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Gutiérrez Solís, José Tomás Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2021-12-06T14:06:11Z 2021-12-06T14:06:11Z 2021 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021 En esta investigación, examinamos los mecanismos que permiten a algunas empresas transformar las fluctuaciones transitorias en los mercados, usualmente negativas, que provocan las recesiones, en fuentes de ventajas competitivas sostenibles en el largo plazo. Ante esto, planteamos que se puede obtener un desempeño superior durante y con posterioridad a estos periodos de crisis. Esta mejora, se obtiene al administrar óptimamente los recursos internos de la empresa para enfrentar las incertidumbres de los mercados de factores estratégicos, y tomar oportunidades de creación de valor en el momento ideal, acorde con la teoría de opciones reales, en los mercados nacionales e internacionales. Argumentamos que el Apalancamiento Financiero, visto como medida de compromiso, es un elemento crucial que se debe manejar adecuadamente para que sea fuente de oportunidades de ventajas y no de limitaciones en el actuar de las firmas. Por otro lado, planteamos que, dadas las variaciones en los valores de los activos en mercados de factores estratégicos durante las recesiones, se presentan oportunidades no vistas en tiempos de crecimiento económico. Dichas oportunidades pueden ser aprovechadas a través de una mayor actividad de Fusiones y Adquisiciones por parte de firmas con una mejor posición económica. Además, planteamos que estos efectos se ven acentuados en economías emergentes, más que en desarrolladas. Esto se debe a que la liquidez es más valiosa en ellos, debido a las mayores ineficiencias de mercado que hay en mercados menos desarrollados. Nuestra teoría está respaldada por un análisis empírico de 33.043 observaciones trimestrales de 755 empresas pertenecientes a Estados Unidos, Alemania, México y Brasil entre los años 2004 y 2017. Esta muestra abarca varias recesiones, de las cuales estudiamos en particular la del 2007-2009 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource viii, 81 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/63014 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/63014 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/63014 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 338.542 Economía Crisis financiera Crisis económica, 2008-2009 Finanzas internacionales Title A name given to the resource Estrategia financiera en tiempos de crisis : cómo las adquisiciones y fusiones pueden generar ventajas competitivas permanentes en periodos de crisis Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. 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Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Contreras Vera, Gonzalo Andrés Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:45Z 2012-10-25T12:20:45Z 2009 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2009 Para un mercado con las características del segmento de generación de la industria eléctrica chilena, un sistema integrado con un operador independiente (ISO) con vasta autoridad para definir el despacho del sistema, en este trabajo se desarrolla un modelo para evaluar si una alianza estratégica de producción entre dos de los más grandes generadores del sistema puede ser juzgada como una estrategia anticompetitiva. Considerando 5 tecnologías de generación eléctrica para invertir; hidráulica, carbón, gas, diésel y una tecnología hidráulica ventajosa que puede ser construida sólo a gran escala para la alianza estratégica (HidroAysén), se utiliza un modelo oligopólico a la Cournot y un Planificador Social Benevolente, que minimiza el Costo de Producción Eléctrica y el Costo de Inversión, ambos calibrados con datos del Mercado Eléctrico Chileno, para evaluar la eficiencia de estrategias de inversión alternativas. Se exploran las condiciones en las cuales la alianza estratégica HidroAysén puede ser excluida de ser juzgada como anticompetitiva. El modelo de inversiones óptimas del Planificador Social Benevolente sugiere que HidroAysén como un proyecto conjunto es una inversión socialmente eficiente y un comportamiento procompetitivo de parte de los 2 mayores generadores. Otro resultado de la alianza estratégica es el beneficio que proporcionaría a los consumidores, quienes no deberían esperar alzas en los precios de la energía como resultado de esta tecnología hidráulica ventajosa. Se concluye que el hecho de emprender esta alianza estratégica con una tecnología de bajo costo de producción por parte de los 2 agentes más grandes del mercado no significa una conducta anticompetitiva. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1339 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1339 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1339 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 330 Economía Industrias eléctricas - Aspectos económicos - Chile - Modelos matemáticos. Teoría de los juegos. Alianzas estratégicas (Negocios) Title A name given to the resource Estrategias de inversiones en capacidad frente a acuerdos cooperativos en mercados eléctricos oligopólicos Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Almazán Campillay, José Luis Crempien de la Carrera, Jorge Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Romero Cortéz, Silvana Magdalena Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2021-11-12T19:40:07Z 2021-11-12T19:40:07Z 2021 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021 Esta investigación estudia una propuesta de reforzamiento estructural sísmico en edificios de pórticos de hormigón armado, utilizando disipadores de energía metálicos instalados sobre muros de albañilería confinada dilatada. La respuesta estructural se reduce con la aplicación de la propuesta de reforzamiento, la cual utiliza la albañilería propia de la estructura como soporte de los disipadores. Con ello, se minimiza las limitaciones económicas y arquitectónicas que representa el reforzamiento de estructuras. La capacidad de los disipadores es dependiente de la resistencia promedio al corte de los muros de albañilería confinada. Además, al considerar una capacidad limitada de los disipadores, es posible representar de forma aproximada los muros de albañilería mediante diagonales equivalentes, asumiendo que los mismos permanecen elásticos o con daños mínimos. Los resultados muestran que, con la propuesta de reforzamiento y una adecuada distribución de la capacidad de los disipadores en altura, se logra disminuir el daño, principalmente en vigas. En el caso de las columnas, el daño puede reducirse, incrementarse o mantenerse de forma similar en comparación con la estructura sin reforzamiento. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xii, 88 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/62951 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/62951 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/62951 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 624.1762 Ingeniería Diseño antisísmico Disipación de la energía Muros - Pruebas Title A name given to the resource Estrategias para la instalación de disipadores de energía metálicos en edificios de pórticos de hormigón armado rellenos con muros de albañilería Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Galilea Aranda, Patricia Viviana Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource García Bächler, Juan Pablo Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2021-04-09T14:00:33Z 2021-04-09T14:00:33Z 2021 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021 En el último tiempo las actividades laborales se han ido tornando cada vez más demandantes en cuanto al esfuerzo mental requerido para llevarlas a cabo. Esto ha ido acompañado de elevados niveles de estrés laboral en los trabajadores. Diversos estudios han demostrado que una de las profesiones más afectadas ha sido la conducción en el transporte público. Por una parte, en esta investigación se busca entender los orígenes y consecuencias del estrés tanto en el bienestar del conductor como en el desempeño del sistema de transporte público. En este sentido, se desprende que la congestión vehicular y la interacción con los pasajeros resultan ser los factores estresantes más comunes, revelando que la tensión mental surge de la combinación entre altas demandas laborales y un bajo control por sobre ellas. Por otro lado, esta investigación busca diseñar esquemas de incentivos óptimos en situaciones en donde el estrés laboral tiene efectos negativos en el comportamiento del conductor. El estrés laboral genera un problema de asimetría de creencias entre el conductor y el operador, por cuanto las preocupaciones de carrera del primero pueden influenciar la manera en que se toman la decisiones. El modelo muestra que los incentivos implícitos fuerzan al operador a compensar al conductor por las eventuales pérdidas de productividad que el estrés laboral le pueden significar. Las futuras líneas de investigación debiesen apuntar a mejorar el modelo microeconómico en términos de representar ciertos atributos característicos de la conducción en el transporte público, como por ejemplo la presencia de multitasking, es decir, cuando el conductor debe realizar más de una tarea simultáneamente. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xi, 129 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/57468 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/57468 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/57468 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 158.720983 Psicología Estrés laboral - Investigaciones - Chile Choferes de buses - Chile - Psicología Choferes de buses - Chile - Condiciones económicas Title A name given to the resource Estrés laboral en el transporte público : una mirada desde la psicología y la economía Type The nature or genre of the resource tesis de maestría