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                <text>La Gestión de la Demanda es un campo de aplicaciones utilizado en el sector eléctrico, que tiene como base el cambio en los paradigmas estáticos que tradicionalmente se le asigna a la demanda, en la búsqueda del equilibrio entre producción y consumo en los mercados de la energía. Dentro de este marco, se desarrolla una aplicación conocida como Control Directo de la Carga. Esta se utiliza como una herramienta para el manejo de la demanda de punta en los sistemas eléctricos, y ha comenzado a ser apreciada como solución a los problemas de planificación de las redes de transporte de la energía, al ser una opción más económica que la construcción de nueva capacidad para abastecer dichos consumos. Este tipo de aplicaciones actúan sobre cargas termostáticas, como los equipos de aire acondicionado central de los edificios comerciales, de modo de reducir, a través de un control remoto forzado de los equipos, la demanda de punta en aquellos períodos de congestión del sistema.</text>
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                <text>La tesis formula y desarrolla una metodología que busca implementar dicha aplicación en el sistema eléctrico chileno, en particular en la zona de la ciudad de Santiago conocida como el corredor de Las Condes, caracterizada por un explosivo auge en lo que corresponde a proyectos inmobiliarios, con un gran aporte de los equipos de aire acondicionado en el consumo total de la zona; y por poseer problemas de congestión en el trasporte de energía en la temporada de verano. De esta forma, a través de una optimización utilizando algoritmos genéticos para la obtención de la operación forzada de los equipos de forma global, y con una estimación del escenario real de carga gestionable existente en la zona basado en una proyección de un catastro real de clientes obtenido a partir de la empresa de aire acondicionado Carrier S.A., se logró obtener reducciones de hasta un 13% de la carga total gestionable participante en el programa.</text>
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                <text>En la presente Tesis se investiga el comportamiento del tráfico en torno a rampas de salida de autopistas urbanas. Su objetivo principal es estudiar las interacciones de tráfico en torno a rampas de salida, el impacto que tienen sobre el funcionamiento de estas autopistas y proponer medidas de mitigación para las colas generadas en cuellos de botella de este tipo. Basados en los resultados de una investigación que estudió la propagación de una cola de este tipo y observaciones en terreno de determinó preliminarmente que el entrecruzamiento e interacción de vehículos entre los que salen de la autopista y los que provienen de las calles laterales adyacentes a la rampa es el principal factor que genera este tipo de cuello de botella.</text>
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                <text>Se proponen diferentes medidas para mitigar esta congestión: aumentar la capacidad de la rampa, aumentar la capacidad de la vía local en la cual desemboca la rampa (típicamente una intersección prioritaria o semaforizada), o bien reducir las interacciones entre el flujo saliente y el flujo local. Se simularon estos diferentes esquemas, siendo el más efectivo el de evitar la sección de entrecruce entre el flujo que sale de la autopista y el proveniente de la vía adyacente. A través del desvío de estos últimos vehículos por una calle paralela se elimina por completo la cola de la autopista. Mediante la optimización de semáforos en la red, dando prioridad a los vehículos desviados, se disminuyen los efectos negativos sobre éstos, aunque no de un modo totalmente satisfactorio. Con la implementación de un esquema del tipo ramp metering, en el cual se activan o desactivan los desvíos en función de la cola generada de vehículos desviados, se minimizan de manera casi completa los efectos negativos sobre estos vehículos, sin disminuir mayormente los beneficios sobre la autopista y la rampa de salida.</text>
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                <text>Para abordar los desafíos de movilidad en las áreas metropolitanas, en las últimas décadas se ha cuestionado la institucionalidad territorial y política desde donde se planifica, invierte y gestiona el transporte. En ese contexto, este trabajo profundiza en la gobernanza de transporte, con el objetivo de comprender de mejor forma el vínculo entre institucionalidad y políticas de transporte urbano.&#13;
Para ello, en primer lugar, se propone un modelo basado en teoría de juegos, que representa las interacciones entre las agencias públicas de transporte bajo diferentes tipos de interacción, jerarquías y recompensas. Luego, a partir de un marco de análisis, se evalúa el impacto de diferentes diseños institucionales en las políticas de transporte, considerando los grados de integración entre las agencias públicas y la distribución de poder y competencias en los diferentes niveles de gobierno. Por último, para evaluar y validar estas formulaciones teóricas, se caracteriza la gobernanza de transporte de Santiago de Chile, realizando una documentación de casos de interacción entre agencias públicas y sintetizando las principales recomendaciones de reformas institucionales.&#13;
En cuanto a los resultados, el modelo de interacción permite representar el comportamiento y decisiones de las agencias públicas, y es una herramienta útil para revisar y analizar los casos de interacción documentados de Santiago. Por otra parte, el marco de análisis propuesto permite evaluar los efectos de los diseños institucionales en diferentes dimensiones, y colabora en el reconocimiento de reformas en la gobernanza de transporte urbano que mejoren su desempeño.</text>
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                <text>Platooning o coordinación en pelotones de vehículos conectados y automatizados (CAVs, por sus siglas en ingles) han recibido un gran interés debido a su potencial para mejorar el träfico. En este contexto, los pelotones de múltiples carriles han aparecido como una versión generalizada de la estructura clásica de pelotón similar a un tren utilizada en las primeras implementaciones de los años 80. Los pelotones de múltiples carriles agregan flexibilidad estructural para realizar maniobras complejas entre vehículos, tales como cambios de carril, coordinación durante cuellos de botella, entre otros. No obstante, estas ventajas tienen el precio de una dinámica interna más intrincada. Este trabajo aborda la planificación del movimiento en pelotones estrechos de múltiples carriles utilizando técnicas distribuidas que hacen uso de una formulación teórica en base a grafos de formaciones de pelotones, para la generación de referencias, y el control predictivo distribuido no lineal, para el comando de vehículos. La efectividad de los enfoques propuestos se prueba mediante la simulación de una variedad de escenarios con complejidad progresiva, donde se muestra que los enfoques distribuidos basados en grafos promueven inherentemente la cooperación entre de los vehículos. Además, el segundo enfoque propuesto, denominado enfoque incremental, es robusto ante posibles sesgos de los sensores.</text>
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                <text>Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2023</text>
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                <text>En las últimas décadas se han desarrollado varios métodos para estimar intercambios entre aguas superficiales y subterráneas en base a series temporales de temperatura medidas bajo el lecho de cuerpos de agua. Sin embargo, el desempeño de estos métodos no se ha estudiado comparativamente. Aplicamos seis métodos para derivar flujos de intercambio a una serie temporal de temperatura de dos años de duración: tres métodos analíticos, que calculan el flujo utilizando la amplitud o la fase de las señales de temperatura (o ambas); y tres métodos numéricos, que utilizan diferentes esquemas para resolver inversamente la ecuación de transporte de calor en 1D bajo el lecho. Las mediciones de temperatura se realizaron en el contexto de una disputa internacional entre Chile y Bolivia sobre el estatus y uso de las aguas del río Silala. Los flujos estimados oscilaron entre -0,5 y 3,5 m d-1, mientras que los flujos estimados mediante la ley de Darcy oscilaron entre 0,5 y 6 m d-1. Los resultados muestran que el método de mejor desempeño corresponde al método de amplitud. El método de amplitud fue el más apto para estimar el sentido de los flujos, el método combinado de amplitud y fase fue el más apto para capturar la tendencia mensual de los flujos y el método LPMLEn fue el más apto para estimar flujos en condiciones transientes. El uso del calor como trazador demostró ser una herramienta eficaz para monitorear los intercambios entre aguas superficiales y subterráneas en un tramo de río durante dos años y proporcionó estimaciones del flujo de intercambio con menor variabilidad que la ley de Darcy.</text>
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                <text>Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID) para FONDECYT/1210221, FSEQ210018 y ATE220005</text>
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                <text>El método de diseño de minería subterránea denominado block caving fragmenta el cuerpo de roca colapsándola con su peso iniciando así la minería. Este trabajo evaluó el comportamiento de un material análogo a roca en marco de trayectorias biaxiales habilitado para tales condiciones en probetas de 120 × 60 × 19 cm. El objetivo de este dispositivo es medir el rol de las fracturas durante la propagación del caving. El material análogo se compone de yeso, agua y retardante de yeso (RP). Representa las características de roca dura frágil con propiedades reducidas y se caracterizó mediante ensayos de laboratorio uniaxiales y velocidades de onda para luego ser comparados con los resultados biaxiales, obteniendo módulos de Poisson y Young similares y dentro del rango que Heuer y Hendron (1969) proponen. Se rehabilitó un marco de carga biaxial desde aspectos técnicos de funcionamiento como mangueras y conexiones, hasta adecuaciones del equipo para ensayar cuatro probetas confeccionadas con este material análogo. Se utilizaron transductores de desplazamiento en dos orientaciones sobre la superficie de la probeta para controlar las deformaciones. Estas mediciones directas fueron complementadas y comparadas con mediciones indirectas mediante correlación de imágenes. Se realizaron dos ensayos exploratorios verificando la capacidad del equipo para otorgar las tensiones y desplazamientos necesarios para que la probeta lograra una falla frágil. Establecido el protocolo de cargas, se realizaron dos ensayos con diferentes niveles de confinamiento: 0.2 y 1 MPa. Los principales resultados demostraron que el marco biaxial rediseñado y el material análogo son adecuados para representar aspectos del comportamiento de deformación y fracturamiento en condiciones de tensiones horizontales elevadas. En el futuro, se espera que el equipo pueda utilizarse para estudiar los procesos fundamentales relacionados con la fractura de roca durante block caving.</text>
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                <text>Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2013</text>
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                <text>La Atención Primaria de Salud (APS) es beneficiosa para la población al mejorar la equidad socioeconómica, reducir costos y evitar hospitalizaciones innecesarias en todo el mundo. Esta investigación supone que, pese al evidente progreso de la APS en Chile, persisten problemas que muestran insatisfacción en la población atendida por los Centros de Salud primarios del país. Se pretende estudiar el impacto que las variables clínico-sanitarias y de gestión tienen sobre la calidad de la APS, medida como el control efectivo de enfermedades crónicas y como los Años de Vida Potencialmente Perdidos (AVPP). Para esto, se propone un modelo conceptual para relacionar estas variables con la calidad de la APS. Posteriormente, se construyó un instrumento de medición consistente en una encuesta para recoger información de las variables pertenecientes a este modelo. Luego, ésta se aplicó a todas las comunas del país, obteniendo una tasa de respuesta de 50.4%. Por último, los resultados se analizaron de dos formas: (1) descriptivamente, para obtener la imagen que las comunas poseen sobre aspectos críticos de la APS, y (2) análisis de regresión, para conocer qué variables son relevantes para explicar una mejor atención.</text>
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                <text>Los resultados obtenidos se estructuran en tres partes: (1) La información entregada en los Registros Estadísticos Mensuales (REM) no es válida para ser utilizada con fines académicos. (2) Una exhaustiva visión nacional de los Directores Comunales de Salud sobre la APS. (3) Las variables que impactan positivamente sobre la calidad de la atención son: la gestión de la red de servicios, la capacitación entregada a los equipos de salud, el apoyo que la APS reciba desde el municipio, el nivel de protocolización de las atenciones y el nivel de autoritarismo que un Director de Centro de Salud posea con su equipo.</text>
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                <text>La fermentación maloláctica es un proceso clave para determinar la calidad de vinos tintos y de algunos vinos blancos y espumantes, dado que mejora sus cualidades organolépticas. Sin embargo, este proceso todavía es escasamente comprendido y por ello el crecimiento de la principal bacteria que lleva a cabo este proceso, Oenococcus oeni, no siempre se logra. En este trabajo, se buscó una mejor comprensión del impacto del pH y el etanol sobre la fisiología de O. oeni en condiciones enológicas. Para ello, O. oeni PSU-1 fue cultivado en el medio definido MaxOeno basado en los componentes del vino, conteniendo 0, 3, 6, 9 and 12% v/v de concentración de etanol; y separadamente, en medio MaxOeno a pH 4,0, 3,5 and 3,2; en cada uno de los casos, cuatro fases de crecimiento fueron identificadas. Esta información experimental fue analizada por medio de dos modelos a escala genómica (MEG) por medio de un enfoque sistémico: iSM454, el primer MEG desarrollado para O. oeni PSU-1; e iMR453, la segunda versión de este modelo desarrollada durante esta tesis y que se encuentra balanceada por masa y carga. Para este análisis, dos novedosas metodologías fueron aplicadas: simulación simultánea de las fases de crecimiento, y el uso del algoritmo AUTOPAD, desarrollado en esta tesis, que permite ajuste del pH interno y externo de un MEG en base a la modificación del estado de protonación de sus metabolitos. Los resultados muestran que los ácidos málico y cítrico son vitales en condiciones de stress, dado que fueron capaces de contrarrestar más del 50% de la entrada de protones provocada por la F0F1-ATPasa, y con ello permitir mayor generación de energía; y que la síntesis de manitol y eritritol es una fuente importante de NAD(P)+, especialmente a alta concentración de etanol, donde puede regenerar el 51-57% de los cofactores usados por el catabolismo de azúcares. También, que el pH interno es una variable importante que debe ser considerada al estudiar bacterias acidofílicas como O. oeni, dado que el pH afecta los estados de protonación y con ello afecta las ventajas de utilizar una vía específica u otra para el consumo de protones.</text>
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                <text>Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2009</text>
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                <text>Los sistemas de Head Tracking con estimación de pose tienen muchas aplicaciones en interacción humano-computador. Sin embargo, la mayor parte de los sistemas desarrollados a la fecha están restringidos a un rango de poses en que el usuario debe estar de frente a la cámara, son sensibles a las condiciones de iluminación y no son invariantes a la identidad del usuario. En este trabajo se propone un sistema de Head Tracking que estima la pose de la cabeza con precisión, utilizando el Nintendo Wii Remote para trackear un cintillo con diodos emisores infrarrojos. Este sistema no restringe al usuario a permanecer mirando a la cámara, es menos sensible a las condiciones de iluminación y completamente invariante a la identidad del usuario. Adicionalmente, el sistema elimina la inclinación de la cámara utilizando la información de los acelerómetros del dispositivo.</text>
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                <text>Recreación</text>
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                <text>Videojuegos para nintendo Wii</text>
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                <text>Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2023</text>
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                <text>Las largas estadías de los pacientes en la urgencia, los extensos tiempos de espera y la
gran cantidad de pacientes que se retiran sin recibir atención (LWBS) han sido motivo de
preocupación en los centros de urgencia del mundo. La manera de implementar una solución de corto plazo a estos problemas ha representado un gran reto para los equipos
de salud debido a que la mayoría de los estudios e investigaciones disponibles actualmente realizan propuestas de mejora de largo plazo, que no responden al sentido de rapidez que necesitan estos centros de urgencia para resolver estos desafíos. Además, muchas veces estas propuestas consideran una inyección de recursos que no son posibles de implementar. En esta investigación, presentamos la elaboración, aplicación y validación de un modelo de simulación para predecir los tiempos de estancia de pacientes en la Urgencia UC, el cual también permite predecir la utilización de los recursos disponibles y la cantidad de pacientes que se retiran sin recibir atención. A lo largo de este trabajo, presentamos la información previa recopilada, el desarrollo del modelo y los resultados obtenidos. También, se muestran las 3 propuestas de mejora realizadas para disminuir los tiempos de estancia. La primera, enfocada en el corto plazo, consiste en cambiar la lógica de atención en el centro con lo que se logra reducir en un 10% los tiempos de estadía de los pacientes y mejorar la utilización de sillones, pasando de un 30% a un 73,6% de utilización, también se aumenta la proporción del tiempo que colaboradores atienden pacientes, representando un aumento de capacidad. Por otra parte, la segunda y tercera propuesta, enfocadas en el largo plazo, consideran una disminución de variabilidad y en específico, en la tercera, una adición de un turno de un radiólogo exclusivo de urgencia, con estas propuestas se logra reducir los tiempos de espera en un 8,87% y disminuir los pacientes que se retiran sin ser atendidos en un 30,1%. La contribución de este estudio radica en el desarrollo de una herramienta basada en simulación para predecir los tiempos de los pacientes en el corto plazo y utilizar esta información para la ayuda en la toma de decisiones operativas y estratégicas sobre la gestión de los recursos y los modelos de procesos del centro.</text>
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