79 10 1408 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Cifuentes Lira, Luis Abdón Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Aluanlli Villalobos, Patricia Karin Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:52Z 2012-10-25T12:20:52Z 2008 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2008 Muestras de MP10 y MP2.5 fueron recolectados en Santiago, durante el año 2004 en dos estaciones de monitoreo: Las Condes (sector oriente) y La Paz (sector céntrico). Las muestras se obtuvieron de filtros dicotómicos, para su posterior caracterización elemental usando la técnica Fluorescencia de Rayos X (XRF) complementado con el monitoreo ambiental de carbono orgánico y carbono elemental. La información fue particionada en dos temporadas: cálida (1 de Septiembre hasta 15 de Abril) y fría (16 de Abril hasta 30 de Agosto), y posteriormente fue analizada usando Factorización de Matrices Positivas (PMF) para identificar las posibles fuentes de material particulado. Las principales fuentes que explican el MP2.5 y sus contribuciones (% sector oriente, % sector céntrico) para la temporada fría son: Fuentes de transporte (una mezcla de emisiones y desechos de vehículos más polvo resuspendido) (38%, 48%), combustión de biomasa (29%, 27%), sulfatos (24%, 22%) y una fuente rica en arsénico (8% en el sector oriente). Para la temporada cálida: Fuentes de transporte (35%, 41%), sulfatos (21%, 13%), combustión de biomasa (14%, 14%) y una fuente rica en arsénico (8%, 11%). Para la fracción gruesa, las principales fuentes y sus contribuciones son: Fuentes de transporte (35%, 53%), sulfatos (11%, 10%), una fuente rica en arsénico (9%, 6%), una fuente regional (13%, 7%) que incluye aerosol marino y polvo construcción (6%, 24%). Este estudio muestra la estacionalidad de las emisiones relacionadas con la quema de leña (combustión de biomasa) en la ciudad, no capturado cuando la información analizada por PMF no se particiona en temporadas. En la estación fría esta contribución alcanza el 30% del MP2.5. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1428 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1428 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1428 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 550 Ciencias de la tierra Contaminación atmosférica - Chile - Santiago. Contaminantes - Chile - Santiago - Modelos matemáticos. Title A name given to the resource Aportes de fuentes al material particulado fino y grueso en Santiago usando factorización de matrices positivas (PMF) Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Herrera Maldonado, Juan Carlos Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Navarro Sudy, Matías Ignacio Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-08-17T14:21:07Z 2016-08-17T14:21:07Z 2014 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2014 Los datos de tiempo de viaje son más fáciles de obtener hoy en día que hace algunos años debido a los avances tecnológicos. Estos datos son usados principalmente por los usuarios para planificar sus viajes y por las agencias operadoras de las vías para monitorear el tráfico. Sin embargo, los datos de tiempo de viaje usualmente provienen de una muestra de los vehículos en la vía. Esta tesis propone una simple y efectiva metodología para obtener más información a partir de este tipo de datos. En específico, el procedimiento utiliza los datos de tiempo de viaje para construir las curvas acumuladas en dos puntos de una sección de vía. Al hacer esto, indicadores agregados como el flujo de llegada y la demora total pueden ser calculados, entregando una forma más simple de evaluar el costo social de la congestión provocada por diferentes cuellos de botella, lo que añade valor a los datos de tiempo de viaje. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xi, 89 hojas  application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/16530 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/16530 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/16530 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Tiempo de viaje (Ingeniería del tránsito) Congestión del tránsito Title A name given to the resource Uso de datos de tiempo de viaje individuales para la estimación de indicadores agregados de congestión. Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Llera Martin, Juan Carlos de la Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Westenenk Orrego, Benjamín Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2014-05-18T20:33:49Z 2014-05-18T20:33:49Z 2011 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2011 El terremoto del 27 de febrero, de magnitud Mw=8.8, ocurrido en Chile, afectó aproximadamente a 13 millones de personas y a la parte más industrializada del país, dejando al descubierto todo tipo de problemas y fortalezas de las estructuras. Se presentan observaciones detalladas para nueve edificios severamente dañados de la región de Concepción. Estos edificios utilizan, en general, una configuración en base a muros de corte. Aunque menos del 1% de los edificios de media altura en Chile que fueron expuestos mostraban daños de gravedad, se mostraron patrones repetitivos ocurridos en estructuras y lugares diferentes, lo que implica que hay espacio para mejoras en la norma sísmica y sus recomendaciones. El carácter repetitivo de algunos años indica que estas observaciones pueden ser aplicables a edificios similares en otros lugares, mientras que otros daños pueden ser únicos. Bastantes muros de corte experimentaron fallas que aparentemente empezaron en los extremos debido a la alta compresión en estos bordes no confinados, haciendo que la falla se propagara al resto del muro. Otros muros experimentaron fallas debido al corte. El daño también se observó en columnas, vigas y losas de acoplamiento. En la mayoría de los casos, el porcentaje de elementos dañados fue inferior al diez por ciento de los elementos fuerza resistente del edificio, lo que sugiere que estas estructuras no fueron capaces de distribuir los daños. Se calculan varios índices, incluyendo los períodos de vibración y los índices de regularidad. Los daños en los muros de corte fueron frágiles, ocurrieron en estructuras relativamente nuevas de hormigón armado apoyadas en suelos blandos con algún grado de irregularidad vertical y/o de planta. Se deduce comportamiento no dúctil ya que no hay evidencia de daño extendido en la estructura y también del hecho que existen configuraciones estructurales muy similares que no mostraron ningún daño. Esta investigación propone y estudia un nuevo dispositivo de disipación de energía, el Amortiguador Friccional Auto-Centrante (SCFD por sus siglas en ingles). Este dispositivo está destinado para uso general en aplicaciones sísmicas y en particular para mejorar el rendimiento de los edificios altos y estructuras especiales sometidas a terremotos. Su característica auto-centrante y la posibilidad de obtener comportamientos de histéresis diferentes (similar al amortiguador EDR) lo hace un dispositivo de sumo interés para el diseño sísmico. Se propone un modelo matemático inicial para entender el comportamiento del SCFD y para caracterizar las variables importantes involucradas en el proceso de diseño. Por otra parte, se estudiaron diferentes configuraciones posibles del dispositivo que resultarían en el mismo comportamiento. La configuración final usada dependerá de la aplicación final y de la capacidad necesaria para cada SCFD específico. Por otro lado, se llevó a cabo una variación de las variables importantes para analizar sus efectos sobre el comportamiento histerético. Se calcularon las condiciones que deben cumplirse para obtener un comportamiento auto-centrante. Además, se realizaron pruebas de laboratorio para obtener coeficientes de fricción, rigideces de resortes de compresión y curvas tensión-deformación para probetas de goma. Estas pruebas se utilizaron para diseñar adecuadamente un prototipo preliminar del amortiguador. Finalmente, para probar las ecuaciones iniciales, un dispositivo a gran escala de 12tonf se diseñó, fabricó y probó en laboratorio. Los resultados teóricos y experimentales para el SCFD a real escala mostraron una concordancia excelente, lo cual confirmó el comportamiento simple y predecible del dispositivo.El terremoto del 27 de febrero, de magnitud Mw=8.8, ocurrido en Chile, afectó aproximadamente a 13 millones de personas y a la parte más industrializada del país, dejando al descubierto todo tipo de problemas y fortalezas de las estructuras. Se presentan observaciones detalladas para nueve edificios severamente dañados de la región de Concepción. Estos edificios utilizan, en general, una configuración en base a muros de corte. Aunque menos del 1% de los edificios de media altura en Chile que fueron expuestos mostraban daños de gravedad, se mostraron patrones repetitivos ocurridos en estructuras y lugares diferentes, lo que implica que hay espacio para mejoras en la norma sísmica y sus recomendaciones. El carácter repetitivo de algunos años indica que estas observaciones pueden ser aplicables a edificios similares en otros lugares, mientras que otros daños pueden ser únicos. Bastantes muros de corte experimentaron fallas que aparentemente empezaron en los extremos debido a la alta compresión en estos bordes no confinados, haciendo que la falla se propagara al resto del muro. Otros muros experimentaron fallas debido al corte. El daño también se observó en columnas, vigas y losas de acoplamiento. En la mayoría de los casos, el porcentaje de elementos dañados fue inferior al diez por ciento de los elementos fuerza resistente del edificio, lo que sugiere que estas estructuras no fueron capaces de distribuir los daños. Se calculan varios índices, incluyendo los períodos de vibración y los índices de regularidad. Los daños en los muros de corte fueron frágiles, ocurrieron en estructuras relativamente nuevas de hormigón armado apoyadas en suelos blandos con algún grado de irregularidad vertical y/o de planta. Se deduce comportamiento no dúctil ya que no hay evidencia de daño extendido en la estructura y también del hecho que existen configuraciones estructurales muy similares que no mostraron ningún daño. Esta investigación propone y estudia un nuevo dispositivo de disipación de energía, el Amortiguador Friccional Auto-Centrante (SCFD por sus siglas en ingles). Este dispositivo está destinado para uso general en aplicaciones sísmicas y en particular para mejorar el rendimiento de los edificios altos y estructuras especiales sometidas a terremotos. Su característica auto-centrante y la posibilidad de obtener comportamientos de histéresis diferentes (similar al amortiguador EDR) lo hace un dispositivo de sumo interés para el diseño sísmico. Se propone un modelo matemático inicial para entender el comportamiento del SCFD y para caracterizar las variables importantes involucradas en el proceso de diseño. Por otra parte, se estudiaron diferentes configuraciones posibles del dispositivo que resultarían en el mismo comportamiento. La configuración final usada dependerá de la aplicación final y de la capacidad necesaria para cada SCFD específico. Por otro lado, se llevó a cabo una variación de las variables importantes para analizar sus efectos sobre el comportamiento histerético. Se calcularon las condiciones que deben cumplirse para obtener un comportamiento auto-centrante. Además, se realizaron pruebas de laboratorio para obtener coeficientes de fricción, rigideces de resortes de compresión y curvas tensión-deformación para probetas de goma. Estas pruebas se utilizaron para diseñar adecuadamente un prototipo preliminar del amortiguador. Finalmente, para probar las ecuaciones iniciales, un dispositivo a gran escala de 12tonf se diseñó, fabricó y probó en laboratorio. Los resultados teóricos y experimentales para el SCFD a real escala mostraron una concordancia excelente, lo cual confirmó el comportamiento simple y predecible del dispositivo. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource 2 volúmenes application/pdf application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/2955 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/2955 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/2955 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 300 Ciencias sociales Daños por terremoto - Chile. Terremotos - Chile - Concepción - 2010. Construcciones antisísmicas - Chile. Title A name given to the resource Part I : response of reinforced concrete buldings in Concepción during the Maule earthquake ; Part II : self-centering frictional damper. Response of reinforced concrete buldings in Concepción during the Maule earthquake Self-centering frictional damper Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Franco, Wendy Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Galaz Galaz, Valeria Nicole Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2023-01-01 2021-09-21T22:53:38Z 2021-09-21T22:53:38Z 2021 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021 Últimamente las levaduras no-saccharomyces han sido estudiadas para alimentos fermentados. En el ámbito cervecero han causado un gran interés, ya que es una forma innovadora para obtener nuevos sabores y aromas. En este estudio se aislaron levaduras salvajes desde el tracto intestinal de seis especies de insectos (órden: Coleóptera, Lepidóptera y Hemíptera) que se encuentran en Chile. El objetivo fue caracterizar el perfil fermentativo de las diferentes cepas con el fin de determinar su potencial uso en la elaboración de cerveza artesanal. Las levaduras encontradas en los diferentes insectos fueron identificadas morfológicamente y genéticamente (mediante secuenciación de ADN). Se analizaron mediante el algoritmo Basic Local Alignment Search Tool (BLAST 2.2.26) encontrando 21 cepas de cinco géneros de levaduras (Lachancea, Torulaspora, Candida, Yarrowia y Pichia) de estas L. thermotolerans, L. quebecensis, T. delbrueckii y C. boidinii se consideraron candidatas potenciales para la elaboración de cerveza. Para discriminar cual presentaba características más adecuadas para la elaboración de cerveza, se estudió el tipo de carbohidrato que asimilaban, la producción de etanol en medio de glucosa y maltosa, y su resistencia a lúpulo y etanol. Todas las cepas investigadas fueron capaces de fermentar parcialmente los azúcares del mosto y mostraron tolerancia a los compuestos del lúpulo (50-90 IBU) y al etanol (5-8% v/v), con excepción de C. boidinii. Debido a la capacidad de rápido crecimiento, producción de etanol y tolerancia de lúpulo y etanol se eligió T. delbrueckii aislada del pulgón del duraznero para la elaboración de cerveza tipo golden ale. Se encontró que esta cepa es capaz de producir una cerveza con un agradable aroma floral, frutal y lupulado. Al séptimo día de la fermentación llegó a formar 4.5% (v/v) de alcohol y una óptima concentración de compuestos volátiles para ligarla sensorialmente a un aroma frutal (acetato de etilo, acetato de isoamilo y alcohol isoamilico). Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xiv, 93 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/62486 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/62486 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/62486 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 663.42 Ingeniería Elaboración de cerveza Levaduras Fermentación Title A name given to the resource Potencial fermentativo de levaduras aisladas de insectos para la elaboración de cerveza artesanal Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Alvarado Acuña, Maribel Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Pontificia Universidad Católica de Chile. Facultad de Letras Pontificia Universidad Católica de Chile. Bibliotecas UC Creator An entity primarily responsible for making the resource Aldunate Gangas, Tania Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2022-07-15 2022-07-14T13:58:48Z 2021 2022-07-13T15:03:19Z Description An account of the resource Tesis (Magíster en Procesamiento y Gestión de la Información)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021 El presente estudio tiene como objetivo identificar aquellos aspectos esenciales a considerar para una eficiente gestión de datos de investigación (en adelante GDI) lo que permitirá abordarlos posteriormente como servicios que desde la biblioteca universitaria pueden ser ofrecidos en apoyo a los(as) investigadores(as). Para lograr identificar estos aspectos, y ofrecer una propuesta de servicios esenciales en apoyo a la GDI se elaboraron tres instrumentos de evaluación. El primero de ellos consistió en una encuesta aplicada a académicos(as) e investigadores(as) de la Universidad de Chile, para conocer su percepción y necesidades en torno a actividades propias de la GDI. El segundo instrumento de evaluación, consistió en un análisis comparativo sobre los servicios GDI ofrecidos en los sitios web de las ocho mejores universidades a nivel internacional y las ocho mejores a nivel latinoamericano según el ranking QS 2021. El tercer instrumento, es un segundo análisis comparativo entre los aspectos esenciales abordados en diecisiete cursos en línea sobre GDI. A través de él se identificaron las palabras claves según el contenido, para luego ser comparados con los servicios que actuaron como parámetros en el análisis de servicios GDI de las universidades QS. El resultado del presente estudio, es la identificación y explicación de doce servicios esenciales ofrecidos para implementar en aquellas bibliotecas universitarias interesadas en comenzar a apoyar a los(as) investigadores(s) en la labor de gestionar los datos de investigación. 2022-07-15 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource 154 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/64393 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/64393 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/64393 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource Gestión de datos de investigación (GDI) Servicios de gestión de datos de investigación 020.72 Ciencias de la información Title A name given to the resource Propuesta de servicios en apoyo a la gestión de datos de investigación en bibliotecas académicas Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Gazmuri S., Pedro Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Quezada García, José Diego, Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2018-04-10T14:38:45Z 2018-04-10T14:38:45Z 2018 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2018 La creciente demanda del mercado de la salud sumado a la incapacidad del sistema público por cubrir la demanda de forma satisfactoria ha generado un aumento particular de la demanda en el sistema privado. Para recibir este aumento de pacientes se requiere de una capacidad adicional, debido a la baja holgura existente respecto a los recursos. Adicionalmente, existe incertidumbre respecto al futuro de las isapres, y con esto, el funcionamiento del sistema privado de salud. Dado el riesgo asociado, las entidades privadas prefieren absorber esta demanda sin inversiones de infraestructura, por lo que se requiere utilizar de forma más eficiente los recursos. Por medio de una revisión bibliográfica se muestra el impacto que genera la implementación de vías clínicas respecto a la reducción del tiempo de estadía de los pacientes, así utilizando de forma más eficiente los recursos para la atención. En primer lugar, se plantea una metodología para levantar procesos clínicos a través de un equipo multidisciplinario. A partir de los procesos clínicos, se desarrollan vías clínicas, estandarizando y restringiendo procesos según estándares internacionales y fundamentos clínicos. Este proceso de levantamiento es validado a través de la simulación del proceso atencional modelado como el desarrollo de una serie de posibles actividades con distintas probabilidades de ocurrencia, tiempos de procesos y de espera de acuerdo con variables propias del paciente. Los resultados del modelo de simulación se comparan con los tiempos totales de estadía de los pacientes para cada modelo atencional con los datos históricos, cumpliendo estos con los estándares de validación a un intervalo de confianza del 95%. Validada la metodología, se considera la simulación de las vías clínicas construidas a partir de esta misma, con el fin de comparar la disminución del LOS que pudiese alcanzar la clínica respecto a otros estudios revisados. Siendo este resultado positivo y, de similares magnitudes a la experiencia internacional, se revisa una serie de estudios para conocer el impacto que tienen estos en la reducción de los tiempos de estadía y su influencia en la clínica según el número de pacientes que pudiese pertenecer a la vía. Así, se simula el impacto de la implementación de una serie de vías clínicas, particularmente en la ocupación de la clínica, considerando los ingresos, traslados entre unidades, estadías y altas de los pacientes de la clínica. Se consideran 232 camas, clasificadas en 15 grupos distintos según comportamiento de altas y traslados de los pacientes, para simular un horizonte de un año, para distintas vías clínicas implementadas, con distinto grado de adaptación. En los escenarios propuestos se observa una reducción considerable de la ocupación, de 78,3% a 71,7% al tercer año de estudio en el caso del escenario con implementación de 23 vías. Esto se traduce en una disminución de la espera de 3,9 a 2,8 horas, dada por la disponibilidad mayor de camas. La aplicación de 45 vías sólo logra una reducción adicional de ocupación de 2%, siendo la ocupación simulada del 69,7%. Esto deja entrever el aporte significativo de las primeras vías consideradas, siendo las de mayor impacto. Por el contrario, las últimas vías implementadas generar una diferencia mucho menor, concluyendo que hay incrementos marginales decrecientes en el aporte de la reducción de LOS con la implementación de vías clínicas. Finalmente, se concluye que la implementación de vías clínicas se debe realizar de acuerdo con algún indicador operacional, eligiendo aquellas de mayor impacto, considerando el porcentaje de pacientes y la capacidad de reducción de la vía. Adicionalmente, la implementación de vías, pasado cierto punto, tiene un bajo impacto en la operación debido a su poca influencia por tener bajo porcentaje de pacientes en la vía o ser vías que generen pocos cambios en el indicador. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xi, 111 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/21607 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/21607 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/21607 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Hospitales - Listas de espera - Chile. Title A name given to the resource Evaluación de vías clínicas a través de simulación como herramienta para disminuir espera de pacientes Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Pizarro Artigas, Francisco J. Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource San Martín Paillán, Patricio Eduardo Andrés Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2019-11-19T14:10:54Z 2019-11-19T14:10:54Z 2019 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Innovación)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2019 A comienzos de este Magíster nos propusimos como equipo identificar áreas de innovación en el deporte, porque es una parte muy importante en nuestras vidas y queremos transmitirlo en especial a los que más queremos. Así después de mucho observar y vivir diferentes deportes identificamos la necesidad de crear espacios y momentos que permitan compartir de manera entretenida entre padres e hijos/as. El objetivo del Parque Palo & Astilla es entregar una experiencia deportiva para compartir un desafío único con los que más quieres. Una experiencia de competencia en bicicleta entre padres e hijos/as en un entorno que los nivela para un desafío en igualdad de condiciones acercando los mundos, mejorando los vínculos y el apego. Para lograr ese objetivo nos fijamos 3 pilares, en el equipo. El Diseño de la pista y de la interacción entre las personas que asistan, dónde está nuestro principal foco de innovación, mediante el Modelo Metodológico Cíclico. El Modelo de Negocios donde se creó un modelo que genera y capta valor, con ventajas competitivas únicas que hacen viable y escalable el proyecto, utilizando la metodología NABC y Canvas. El Plan de Marketing que nos permite entender al consumidor y generar una bajada comunicacional para la propuesta de valor, entregando una propuesta de plan comunicacional, utilizando metodologías centradas en el cliente. Como resultado final logramos establecer las bases de un producto escalable, con potencial para traspasar esta innovación experiencial a otras disciplinas. Contando con material documentado para replicar la pista y por ende la innovación experiencial, un modelo de negocios claro junto a los elementos comunicacionales adecuados para el arquetipo seleccionado.A comienzos de este Magíster nos propusimos como equipo identificar áreas de innovación en el deporte, porque es una parte muy importante en nuestras vidas y queremos transmitirlo en especial a los que más queremos. Así después de mucho observar y vivir diferentes deportes identificamos la necesidad de crear espacios y momentos que permitan compartir de manera entretenida entre padres e hijos/as. El objetivo del Parque Palo & Astilla es entregar una experiencia deportiva para compartir un desafío único con los que más quieres. Una experiencia de competencia en bicicleta entre padres e hijos/as en un entorno que los nivela para un desafío en igualdad de condiciones acercando los mundos, mejorando los vínculos y el apego. Para lograr ese objetivo nos fijamos 3 pilares, en el equipo. El Diseño de la pista y de la interacción entre las personas que asistan, dónde está nuestro principal foco de innovación, mediante el Modelo Metodológico Cíclico. El Modelo de Negocios donde se creó un modelo que genera y capta valor, con ventajas competitivas únicas que hacen viable y escalable el proyecto, utilizando la metodología NABC y Canvas. El Plan de Marketing que nos permite entender al consumidor y generar una bajada comunicacional para la propuesta de valor, entregando una propuesta de plan comunicacional, utilizando metodologías centradas en el cliente. Como resultado final logramos establecer las bases de un producto escalable, con potencial para traspasar esta innovación experiencial a otras disciplinas. Contando con material documentado para replicar la pista y por ende la innovación experiencial, un modelo de negocios claro junto a los elementos comunicacionales adecuados para el arquetipo seleccionado. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource x, 81 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/26902 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/26902 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/26902 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 790 Recreación Ciclismo - Chile Padres e hijos Negocios - Innovaciones tecnológicas Title A name given to the resource Bikepark innovación experiencial. Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Ortúzar Salas, Juan de Dios Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Salata Stoulman, Andrés Eduardo Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-10-28T19:48:53Z 2013-10-28T19:48:53Z 2013 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2013 Estudiar formas de mejorar la aceptabilidad de la tarificación vial ha tomado creciente importancia debido al fuerte rechazo inicial que suele causar esta medida, a pesar de su efectividad para enfrentar los crecientes problemas de congestión en ciudades. Los objetivos de esta tesis son determinar qué esquemas de tarificación vial podrían suscitar mayores preferencias en la población, segmentando a esta última en grupos homogéneos de acuerdo a las distintas actitudes manifestadas hacia la medida. Para ello, se utiliza un enfoque de preferencias declaradas (PD), en particular el banco de datos recolectado por Bascuñán (2009) en Santiago, para estimar diversos modelos de elección discreta, incluyendo modelos híbridos incorporando variables latentes. La muestra considera 227 individuos que viajaban al centro de Santiago en auto, al menos una vez a la semana, por motivo de trabajo. Los atributos incluidos en el experimento de PD tenían relación con la extensión del área a tarificar, el periodo de cobro, los ahorros de tiempo generados, el nivel de la tarifa y el uso de los fondos recaudados. Se encontró que los esquemas de tarificación preferidos consistían en tarificar el centro (o Tobalaba para tarifas más altas), durante la punta mañana (7:30 \2013 9:00 hrs.) y utilizar los fondos recaudados para mejorar el transporte público. Finalmente, es importante destacar el uso de una variable latente para modelar la percepción a priori de la tarificación vial como medida para mitigar la congestión. En ese sentido, se encontró que los hombres tendían a aceptar menos esta medida que las mujeres y, que dicha percepción tendía a influir significativamente sobre la valoración de los atributos periodo de cobro, ahorro de tiempo y uso de fondos. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xiii, 130 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1912 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1912 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1912 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 330 Economía Tarificación por congestión del tránsito. Logits. Title A name given to the resource Modelación de preferencias respecto a la aceptabilidad de la tarificación vial en Santiago Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Ramos Grez, Jorge Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Olivos Pérez, Ambrosio Carlos Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:50Z 2012-10-25T12:20:50Z 2010 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2010 En esta investigación se estudian los parámetros del proceso de aleaciones superficiales con láser en base a polvo de cromo sobre aceros de bajo carbono. Se depositó material sobre las superficies de aceros dulces mediante proyección de polvos metalúrgicos consolidados con haz láser con la finalidad de obtener una capa de aleación Cr-Fe en la superficie del material base, con el objetivo de estudiar el efecto de los parámetros asociados al proceso y esperando aumentar la dureza superficial del sustrato. El desarrollo de este trabajo se inició con la puesta a punto de un equipo láser industrial. Posteriormente, se realizó el tratamiento de las muestras variando los siguientes parámetros: potencia y cantidad de polvo para una posición focal fija del haz láser y a velocidad de avance constante. Finalmente, se llevó a cabo el análisis metalográfico de las muestras tratadas con el fin de obtener tanto la geometría de la pileta fundida y la microestructura de la aleación resolidificada, como también la medición del perfil de dureza a lo largo de la sección transversal. Como principal resultado se obtiene una aleación Cr-Fe creada en la superficie con aumentos en la dureza superficial de entre 1,4 a 2,6 veces, atribuidos al efecto térmico en la superficie cambiando su estructura cristalina, sin afectar el núcleo del material base y al efecto de la aleación creada en su superficie, lo cual es importante ya que éste tipo de aceros no es posible endurecer mediante métodos convencionales dado su bajo contenido de carbono. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1402 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1402 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1402 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Lasers - Aplicaciones industriales. Aleaciones de acero. Title A name given to the resource Caracterización de las propiedades mecánicas superficiales de aceros dulces con aplicación de tratamiento superficial láser. Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Chiang Sánchez, Luciano Eduardo Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Arenas Donoso, José Tomás Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:41Z 2012-10-25T12:20:41Z 2011 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2011 La intención de este trabajo es contribuir a los estudios que se realizan utilizando simuladores de manejo de manera que puedan beneficiarse al contar con una simple y eficiente metodología para integrar el movimiento como parte de la simulación. Para esto, un algoritmo de movimiento dedicado a simular las aceleraciones de baja frecuencia características de un vehículo en curva es desarrollado y probado utilizando una Plataforma de Stewart. Se realizaron tres experimentos para probar la validez física de la metodología propuesta y para evaluar el desempeño general del sistema de simulación. Los resultados mostraron que: (1) se consiguió la validez física dado que los errores entre las aceleraciones resultantes y de referencia se mantuvieron en el orden de los 10-2 g en los tres experimentos, y (2) el espectro efectivo de simulación puede ser aumentado cuando se escala la señal de entrada y se utilizan mayores tasas de inclinación que la tradicional de 3°/s. Este método puede ser replicado para complementar estudios que aborden el manejo de vehículos con simuladores, siendo adecuado para lograr movimientos más elaborados que aporten a la inmersión sensorial durante la simulación. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1313 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1313 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1313 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 700 Arte Movimiento - Métodos de simulación. Cinemática. Manipuladores (Mecanismo) Title A name given to the resource Efficient simulation of accelerations during curve negotiation using a Stewart platform Type The nature or genre of the resource tesis de maestría