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Title
Construcción y definición de tipologías de hogar y patrones de movilidad para entender y cuantificar la movilidad del cuidado desde una perspectiva de género
Subject
307.2
Ciencias sociales
Movilidad residencial - Chile - Santiago
Mujeres - Chile - Santiago - Condiciones sociales
Espacio urbano - Chile - Santiago
Description
Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021
La movilidad del cuidado está mayormente asociada a las mujeres debido al rol de género
que tienen las actividades como cuidar a otros, realizar compras y labores domésticas
(Montoya-Robledo et al., 2020). Desde la perspectiva de género, el patrón de movilidad
típico de los hombres consiste en entrar y salir de la ciudad dos veces al día por razones
laborales (Criado, 2019), mientras que las mujeres llevan a cabo más viajes y de menor
distancia que ellos (SECTRA, 2012) o eligen distintos modos de transporte para llegar a
destino (Carrasco, 2020). La literatura expresa que los roles de género pueden determinar
tipologías de hogar que impactan en los patrones de movilidad asociados.
Esta investigación pretende determinar tipologías de hogar que contribuyan a caracterizar la
movilidad del cuidado y sus patrones para la ciudad de Santiago con un enfoque de género.
La metodología consistió en el análisis de la EOD 2012 y en la aplicación del método de
mapas autoorganizados para la determinación de tipologías de hogar y patrones de
movilidad. Posteriormente, se aplica el método de árboles de decisión para caracterizar los
patrones de movilidad. La metodología utilizada permite obtener estos grupos, dado que un
análisis descriptivo sólo permite caracterizar los datos de forma superficial.
Dentro de los resultados se observa que hombres y mujeres se desplazan de forma diferente
por la ciudad, lo que se muestra a través de las seis tipologías de hogar y seis patrones de
movilidad encontrados, que reflejan la predominancia del género femenino en actividades
de cuidado, en viajes de cadena, viajes en horario fuera de punta y en modos como
transporte público y caminata. Al georreferenciar los resultados se constata que las mujeres
de hogares de jubilados, de 50 años y de adultos con menores registran las mayores
diferencias con los hombres, así como que las mujeres del sector oriente tienen mayor
probabilidad de usar el automóvil que el resto de las mujeres de la ciudad. Como futuras
líneas de investigación, se sugiere profundizar en las personas que no viajan, el impacto de
las trabajadoras domésticas en las tipologías de hogar como en los patrones encontrados y
analizar las decisiones de localización de los distintos tipos de hogar.
que tienen las actividades como cuidar a otros, realizar compras y labores domésticas
(Montoya-Robledo et al., 2020). Desde la perspectiva de género, el patrón de movilidad
típico de los hombres consiste en entrar y salir de la ciudad dos veces al día por razones
laborales (Criado, 2019), mientras que las mujeres llevan a cabo más viajes y de menor
distancia que ellos (SECTRA, 2012) o eligen distintos modos de transporte para llegar a
destino (Carrasco, 2020). La literatura expresa que los roles de género pueden determinar
tipologías de hogar que impactan en los patrones de movilidad asociados.
Esta investigación pretende determinar tipologías de hogar que contribuyan a caracterizar la
movilidad del cuidado y sus patrones para la ciudad de Santiago con un enfoque de género.
La metodología consistió en el análisis de la EOD 2012 y en la aplicación del método de
mapas autoorganizados para la determinación de tipologías de hogar y patrones de
movilidad. Posteriormente, se aplica el método de árboles de decisión para caracterizar los
patrones de movilidad. La metodología utilizada permite obtener estos grupos, dado que un
análisis descriptivo sólo permite caracterizar los datos de forma superficial.
Dentro de los resultados se observa que hombres y mujeres se desplazan de forma diferente
por la ciudad, lo que se muestra a través de las seis tipologías de hogar y seis patrones de
movilidad encontrados, que reflejan la predominancia del género femenino en actividades
de cuidado, en viajes de cadena, viajes en horario fuera de punta y en modos como
transporte público y caminata. Al georreferenciar los resultados se constata que las mujeres
de hogares de jubilados, de 50 años y de adultos con menores registran las mayores
diferencias con los hombres, así como que las mujeres del sector oriente tienen mayor
probabilidad de usar el automóvil que el resto de las mujeres de la ciudad. Como futuras
líneas de investigación, se sugiere profundizar en las personas que no viajan, el impacto de
las trabajadoras domésticas en las tipologías de hogar como en los patrones encontrados y
analizar las decisiones de localización de los distintos tipos de hogar.
Creator
Zamorano Moreno, Dante Nicolás
Date
2021-12-21T19:35:17Z
2021-12-21T19:35:17Z
2021
Contributor
Galilea Aranda, Patricia Viviana
Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería
Rights
acceso abierto
Format
ix, 162 páginas
application/pdf
Language
es
Type
tesis de maestría
Identifier
10.7764/tesisUC/ING/63069
https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/63069
https://repositorio.uc.cl/handle/11534/63069