Modelling activity conduction preferences and their effect on departure time choices

Modelling activity conduction preferences and their effect on departure time choices

Modelling preferences towards activities and their effect on departure time choices

380

Comunicación y transporte

Tiempo de viaje (Ingeniería del tránsito) - Modelos matemáticos.

Transporte de pasajeros - Modelos matemáticos.

Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2018

Uno de los desafíos asociados al crecimiento de las ciudades es transportar eficientemente a sus habitantes. Debido a que el espacio urbano es limitado, la gestión de demanda de transporte ha tomado mayor atención como política pública. Por ejemplo, en los últimos años se han masificado medidas que buscan influenciar el horario en que se realizan los viajes. Para entender cuándo y cómo las personas prefieren viajar es necesario considerar qué actividades realizan en un día, ya que los viajes son un medio para poder realizarlas. Este trabajo estudia las preferencias en la realización de actividades y, luego, cómo impactan sobre la decisión de hora de salida. Con el fin de comparar diferentes enfoques utilizados en la literatura para modelar las actividades, se elaboró una encuesta de preferencias declaradas que reproduce un día del encuestado. Los resultados obtenidos indican que las actividades poseen un impacto significativo sobre la decisión de hora de salida. No obstante, la comparación realizada muestra que funciones tradicionalmente usadas no siempre son adecuadas para modelar la realización de actividades. En su lugar se propone el uso de funciones sigmoideas, las cuales poseen propiedades atractivas para representar preferencias y que poseen un impacto significativo sobre la hora de salida. Cuando se reducen los tiempos de viajes existen beneficios asociados directamente a evitar la experiencia de viaje e indirectos por aumentar el tiempo disponible para realizar otras actividades. En caso de que no se considere el segundo efecto, se podría estar subestimando el valor del tiempo promedio de viaje. En síntesis, la inclusión de actividades resulta relevante tanto en el proceso predictivo como de estimación de beneficios, y deberían ser introducidos para evaluar proyectos que afecten la hora de salida.

Badiola Navarro, Nicolás Andrés

2018-08-29T12:40:45Z

2018-08-29T12:40:45Z

2017

Raveau Feliú, Sebastián

Galilea Aranda, Patricia Viviana

Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería

acceso abierto

viii, 67 páginas

application/pdf

es

tesis de maestría

10.7764/tesisUC/ING/22002

https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/22002

https://repositorio.uc.cl/handle/11534/22002