Valoración de amenidades urbanas mediante precios hedónicos : el caso de Santiago de Chile

Valoración de amenidades urbanas mediante precios hedónicos : el caso de Santiago de Chile

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Economía

Ciclovías - Chile - Santiago

Vivienda - Precios - Chile - Santiago

Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2017

Esta tesis tiene por objetivo cuantificar el impacto que generan las ciclovías (incluyendo ciclobandas y otros tipos de ciclo-rutas) y otras amenidades urbanas, en el precio de las viviendas. Para hacerlo se utilizó la técnica de precios hedónicos, en que se relacionan matemáticamente los atributos de una propiedad con su precio. Su aplicación requirió la construcción de una base de datos georreferenciada sobre diversas amenidades urbanas, incluyendo las ciclovías, en la ciudad de Santiago. Con dicha información, se formularon modelos con distintas formas funcionales, cuyos coeficientes se determinaron a través de regresión lineal multivariada. Los resultados sugieren que no existen diferencias estadísticamente significativas entre distintos tipos de ciclovías. Sin embargo, se encontró un efecto de hasta un 4,0% y un 1,8% en promedio (en una vecindad de 700m) en el precio de la vivienda al agruparlas y utilizar una forma funcional compleja en el que el máximo impacto se encuentra desplazado a 100 metros de la amenidad. También se midió los efectos máximos y medios de otras amenidades urbanas, los que respectivamente son: -6,5% y -1,6% en corredores de buses, -14,3% y -3,5% en trazado de tren o Metro en superficie o elevado, 19,4% y 4,3% en estaciones de Metro, -11,8% y -2,9% en trazado de autopistas en superficie o elevadas, 5,0% y 2,2% en parques o plazas, y 6,3% y 2,9% en grandes parques. Estos resultados sugieren que la consideración de los beneficios de este tipo de amenidades en evaluación social de proyectos no son en absoluto despreciables y debieran incorporarse a la brevedad.

Vega Flores, Rodrigo Andrés

2017-12-14T16:06:19Z

2017-12-14T16:06:19Z

2017

Ortúzar Salas, Juan de Dios

Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería

acceso abierto

x, 117 hojas

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es

tesis de maestría

10.7764/tesisUC/ING/21359

https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/21359

https://repositorio.uc.cl/handle/11534/21359