Dublin Core
Title
Estrés laboral en el transporte público : una mirada desde la psicología y la economía
Subject
158.720983
Psicología
Estrés laboral - Investigaciones - Chile
Choferes de buses - Chile - Psicología
Choferes de buses - Chile - Condiciones económicas
Description
Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021
En el último tiempo las actividades laborales se han ido tornando cada vez más demandantes en cuanto al esfuerzo mental requerido para llevarlas a cabo. Esto ha ido
acompañado de elevados niveles de estrés laboral en los trabajadores. Diversos estudios
han demostrado que una de las profesiones más afectadas ha sido la conducción en el
transporte público.
Por una parte, en esta investigación se busca entender los orígenes y consecuencias del
estrés tanto en el bienestar del conductor como en el desempeño del sistema de transporte
público. En este sentido, se desprende que la congestión vehicular y la interacción con
los pasajeros resultan ser los factores estresantes más comunes, revelando que la tensión
mental surge de la combinación entre altas demandas laborales y un bajo control por sobre
ellas.
Por otro lado, esta investigación busca diseñar esquemas de incentivos óptimos en
situaciones en donde el estrés laboral tiene efectos negativos en el comportamiento del
conductor. El estrés laboral genera un problema de asimetría de creencias entre el conductor y el operador, por cuanto las preocupaciones de carrera del primero pueden influenciar
la manera en que se toman la decisiones. El modelo muestra que los incentivos implícitos
fuerzan al operador a compensar al conductor por las eventuales pérdidas de productividad
que el estrés laboral le pueden significar.
Las futuras líneas de investigación debiesen apuntar a mejorar el modelo microeconómico en términos de representar ciertos atributos característicos de la conducción
en el transporte público, como por ejemplo la presencia de multitasking, es decir, cuando
el conductor debe realizar más de una tarea simultáneamente.
acompañado de elevados niveles de estrés laboral en los trabajadores. Diversos estudios
han demostrado que una de las profesiones más afectadas ha sido la conducción en el
transporte público.
Por una parte, en esta investigación se busca entender los orígenes y consecuencias del
estrés tanto en el bienestar del conductor como en el desempeño del sistema de transporte
público. En este sentido, se desprende que la congestión vehicular y la interacción con
los pasajeros resultan ser los factores estresantes más comunes, revelando que la tensión
mental surge de la combinación entre altas demandas laborales y un bajo control por sobre
ellas.
Por otro lado, esta investigación busca diseñar esquemas de incentivos óptimos en
situaciones en donde el estrés laboral tiene efectos negativos en el comportamiento del
conductor. El estrés laboral genera un problema de asimetría de creencias entre el conductor y el operador, por cuanto las preocupaciones de carrera del primero pueden influenciar
la manera en que se toman la decisiones. El modelo muestra que los incentivos implícitos
fuerzan al operador a compensar al conductor por las eventuales pérdidas de productividad
que el estrés laboral le pueden significar.
Las futuras líneas de investigación debiesen apuntar a mejorar el modelo microeconómico en términos de representar ciertos atributos característicos de la conducción
en el transporte público, como por ejemplo la presencia de multitasking, es decir, cuando
el conductor debe realizar más de una tarea simultáneamente.
Creator
García Bächler, Juan Pablo
Date
2021-04-09T14:00:33Z
2021-04-09T14:00:33Z
2021
Contributor
Galilea Aranda, Patricia Viviana
Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería
Rights
acceso abierto
Format
xi, 129 páginas
application/pdf
Language
es
Type
tesis de maestría
Identifier
10.7764/tesisUC/ING/57468
https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/57468
https://repositorio.uc.cl/handle/11534/57468